１０周年記念車両？

Ｂトレインショーティーが１０周年を迎えました。　１０周年記念ということで発売してほしい車両のアンケートが行われて、その第１位にこの車両が輝きました。



ＤＤ５１形ディーゼル機関車です。
この機関車が、Ｂトレインショーティーから発売されたので購入しました。



ＤＤ５１ディーゼル機関車・標準色です。　３箱購入です。　屋根のパーツが３種類、正面窓２種類、ヘッドマーク対応手すりが付いています。　プロトタイプは１０５２号機以降の最終製造グループです。



こちらは、貨物更新色です。　２箱購入です。　屋根パーツが３種類、正面窓２種類が付いています。　貨物更新色ということでプロトタイプは８００番台の貨物専用機で８８６号機以降の最終製造グループです。

それでは、組み立てることにします。　



まずは、工場 （作業場所） のセッティングから。



工場 （作業場所） の準備が整ったので、標準色から組み立てていきます。



組み立て説明書どおりに、シャーシから組み立てます。



台車を組み立て中です。



シャーシが完成しました。　続いてはボディーの製作です。



ボディーのパーツです。　今回のＤＤ５１は今までのＢトレインショーティーと違ってパーツの数が多いのが特徴です。よって組み立てに時間がかかります。



正面窓はＢ寒地仕様のワイパー窓としました。　地元を走る愛知機関区所属のＤＤ５１を参考にしています。



屋根パーツです。　これはちょっと困りました。　上段が 「初期型 ・ 重連形前期」 、中段が 「重連形 ・ 後期」 、下段が 「重連形 ・ 後期 無線アンテナつき」 です。　このＢトレインショーティーのＤＤ５１は、プロトタイプが最終製造グループということなので、該当する屋根は中段と下段のみです。　上段の屋根を取り付けるにはボディーのラジエーターカバーの形状が違います。　よって中段の屋根を取り付けることにします。



ボディーが組みあがりました。



シャーシとボディーを組み合わせて、ＤＤ５１標準色完成です。

もうひとつのほうの貨物更新色を組み立てます。



台車を組み立て。　貨物更新色は台車がグレー塗装になっています。



シャーシの次は、ボディーを組み立てます。



問題の屋根パーツ。　こちらの屋根も、上段が 「貨物機 ・ 初期」 、中段が 「貨物機 ・ 初期 無線アンテナつき」 、下段 「貨物機 ・ 後期」 となっています。　プロトタイプがこちらも最終製造グループなので、該当する屋根は下段のみ。



ボディーの組み合わせは、こちらも地元の愛知機関区所属のＤＤ５１を参考に、Ｂ寒地仕様のワイパー窓に後期用の屋根で組み立てます。



シャーシとボディーを合わせて、貨物更新色の完成です。

引き続き、残りの３箱も組み立てることにしますが困ったのは屋根の組合せです。　プロトタイプの事を考えると屋根が使えません。　でも、ここはＢトレインショーティーってことで思いっきって、考えを割り切って、愛知機関区の所属機を作ることにしました。



５両すべて組み上がったあとは、カマ番 （車体番号） のシールを貼って完成です。



完成したＢトレインショーティーのＤＤ５１です。　５両すべて集合して撮影です。

それでは１両ごとに紹介をしていきましょう。



標準色、最終製造グループのＤＤ５１です。　カマ番は 「ＤＤ５１ １１８８」 にしてあります。
愛知機関区でも人気のある機関車でした。　愛知機関区に来る前は山陰でブルートレイン 「出雲」 をけん引していました。　でも愛知に来てからは貨物をけん引していました。



手前のＤＤ５１は、屋根を 「初期型 ・ 重連形前期」 にしてあります。　カマ番は 「ＤＤ５１ ７５０」 です。　厳密にいえばラジエーターの形状が違いますので、７５０号機タイプということになります。



「ＤＤ５１ ７５０」 号機の実車写真です。

　

貨物更新色、最終製造グループのＤＤ５１ ８００番台車。　カマ番は 「ＤＤ５１ ８９１」 です。



こちらは、 「ＤＤ５１ ８９１」 の実車写真です。



貨物更新色と並んだ一般色のＤＤ５１は、同じ８００番台の最終製造グループで塗装が違うのを再現しました。　カマ番は、 「ＤＤ５１ １８０１」 です。
実車の写真はこちら。



成田空港のジェット燃料輸送用に製造されたＤＤ５１です。　ちなみにＤＤ５１のラストナンバーは 「ＤＤ５１ １８０５」 号機です。



最後に紹介するのは、８００番台初期型の屋根との組合せ。　こちらもラジエーターの形状が異なりますのでタイプとなります。　カマ番は 「ＤＤ５１８２５」 にしてあります。　厳密にいえば８２５ 号機タイプです。



実車の 「ＤＤ５１ ８２５」 号機です。