新車情報

地元の中京圏の車両ということで購入しました。

ＪＲ東海３１３系セントラルライナー。　さっそく組み立てます。

が！！

その前に！

今回の組み立てはＮゲージ化するつもりなので、ＫＡＴＯ製の動力ユニットとＮゲージ用台車を購入してあります。　よって、最初に動力ユニットにオモリを追加します。　補充するオモリはいつものタミヤ製ミニ四駆用です。

このオモリもそろそろ手持ちの在庫がなくなってきたけど、まだ購入できるのかな？　動力ユニットに５グラム追加しました。

トレーラーとなる車両には２～１.５グラムを補充しました。

それでは、車体を組み立てます。

車体側面に窓ガラスのパーツを取り付けます。　接続パーツを取り付けて車体側面を箱型に組み立てて屋根を取り付けます。

先頭車２両も基本的に同じように組み立てますが、片方の先頭車はトイレ付車両とするため窓ガラスの加工をします。

トイレ部分に窓がないために窓ガラスを撤去します。

左端の窓ガラスを切り取ります。　カッターとプラスチックニッパーを使って丁寧に作業します。

加工終了です。

車体を組み立てて、台車と動力ユニットを組み合わせて完成です。