「蜂」とＴＮカプラー

購入するか否か、熟慮に熟慮を重ねて７月に購入したグリーンマックス製の近鉄２２６００系。

 

この近鉄２２６００系、購入した商品のままでは、トミックス製のＴＮカプラーを取付ることが出来ません。このことが、この模型を購入するか、しないかを考える要因になっていました。

でもでも、
購入したからには、
先頭車両のＴＮカプラー取付にチャレンジです。

インターネットでＴＮカプラー取付加工の記事を調べて、よさそうな記事をもとにチャレンジしてみました。



先頭車両のダミーカプラーをトミックス製のＴＮカプラーに！



使用する密連形ＴＮカプラー（ＪＣ２５）です。



箱から取り出しました。このまま先頭車両に無加工で取付けられるといいのですが・・・。



先頭車両を車体と床板に分解してダミーカプラーを床板から外しておきます。

そして、
ＴＮカプラーの加工にかかります。ＴＮカプラーを分解し各パーツを加工していきます。



カプラー基盤です。左側が加工済み、右側が加工前です。



カプラーポケットです。左側が加工済みです。

 

密連形連結器。左側が加工済みです。

この後は、加工した各パーツをもとどおりに組み立てます。



加工したＴＮカプラー（左側）と未加工のＴＮカプラー（右側）です。



加工したＴＮカプラーを４つ作りました。



加工したＴＮカプラーを床板にセットします。



車体と床板を元とおりに組み立てて作業終了です。
コレで近鉄２２６００系の先頭車両にＴＮカプラーが付きました。他系列の近鉄特急車両および同じ２２６００系同士の連結が可能になりました。

と！
ところが・・・。

ＴＮカプラーが車体前面より引っ込んでいるため、連結出来ないことが発覚しました。後日、調整作業をしなければ・・・。