レイアウト整備 ～車庫線編～

５月のイベントに向けて、引き続きレイアウトの整備。今回整備するレイアウトは、列車を留置するための「車庫線（電留線）レイアウト」。



車庫線レイアウト全景です。レイアウトと言っても殺風景なレイアウトです。主目的を列車の留置とレールメンテナンスの簡素化に特化させた結果が、この殺風景なレイアウトとの姿となりました。車庫線のレイアウトはボード３枚で構成しています。この３枚のボードを順番に整備します。



１枚目のボードです。ポイントが集中しています。整備はレールの清掃がメインです。



２枚目のボードです。この２枚目の車庫線には何やら秘密が隠されています。その秘密はのちほど。
こちらもメイン整備はレール清掃です。



３枚目のボード。メインの整備はレール清掃とレールの固定。レールを固定している釘が無くなっていたり浮いていたりしていたので再度レールを釘で固定しました。

すべてのレール清掃が終了した後は、ポイントの動作確認（通電確認）を兼ねて試運転を実施し異常がないことを確認して本番に備えます。



試運転列車は、名鉄３７００系です


さて、
２枚目のボードの秘密です。



２枚目のボード（手前側）から１枚目のボード（ポイント部分）です。



２枚目のボードのみとしました。このボードの秘密を紹介するために、記事の最初ごろに紹介した写真とは向きが反対になってます。



上から３本目と６本目のレールを取り外します。
写真をよく見ると･･･、レール間にバラストが撒いてあるところと、ボードの木の自肌のままのところが。
それから、写真右側の部分、上から３本と４本目のレールのバリアブルレールを外してエンドレールに交換します。



エンドレールに交換後です。このエンドレールは少し加工してあります。



レール間のバラストのない部分にホームを設置します。またエンドレールのところにもホームを置きます。



車庫線のレイアウトが駅のレイアウトに変身です。



新しく出来あがった駅レイアウトは頭端式ホームのレイアウトです。



駅に列車が到着しました。目線を下げればこんな感じです。



駅ですね～～。ここがもともと車庫線だったとは思えません。
って自己満足ですけど･･･。