実車同様に第３編成が！

今年１０月に京都発の「しまかぜ」が増発されて、実車の「しまかぜ」近鉄５００００系は６両編成３本の体制となりました。

模型の世界では京都発の「しまかぜ」がデビューした１０月に、バンダイのＢトレインショーティー（略してＢトレ）からまずはデビューしました。



Ｂトレインショーティー　近鉄観光特急「しまかぜ」

ちゃん～～と「しまかぜ」しています。
発売後すぐに購入。６両編成２本を所有しています。

そして
Ｎゲージ鉄道模型の方はというと、トミックスから発売予定との告知がありました。そのトミックスからクリスマスを前にＮゲージ「しまかぜ」がデビュー（発売）されました。発売されたのは、「限定品の６両フル編成セット」と「基本３両セット」、「増結３両セット」の３商品です。



「基本３両セット」（写真：左）と「増結３両セット」（写真：右）を購入です。

それでは車庫線ジオラマでお披露目です。



Ｎゲージ鉄道模型の近鉄観光特急「しまかぜ」！！
やっと手に入れることが出来ました。

ちなみに、コレがＢトレも含めて３本目の「しまかぜ」です。実車同様３本所有することになりました。



Ｂトレと並べてみました。



Ｂトレも初めて手にしたときは「しまかぜ」感をすごく感じましたが、やっぱり本家本元のＮゲージ「しまかぜ」と比べてしまうとＢトレはＢトレですよね。
でもでも、小スペースでコンパクトに楽しめるＢトレの世界においてこのＢトレの「しまかぜ」感はバリバリです。

ではでは、本家Ｎゲージの「しまかぜ」紹介です。



大阪難波・京都・名古屋方の先頭車で６号車・ク５０１００形です。伊勢湾側が２列シートになっています。



５号車・モ５０２００形です。パンタグラフを１基搭載しています。



４号車・モ５０３００形。サロン・個室を備えています。



３号車・サ５０４００形。ダブルデッカーでカフェ車両となっています。



２号車・モ５０５００形。パンタグラフ２基搭載しています。車体は４号車・５０３００形を１８０度反転した形状ですが、２列シートの向きと床下機器の違いを再現しています。



賢島方の先頭車で１号車・ク５０６００形です。この車両も６号車とは室内のシートや床下機器の配置の違いを作り分けています。

実車同様６両編成３本の「しまかぜ」を手に入れることが出来てよかったです。
季節がらコレがクリスマスプレゼントになったかな？
ねぇ？！　サンタさん。