我が鉄道のコレクション Vol.9 ＤＬ編 その１

約１年ぶりの紹介になってしまいました「我が鉄道模型コレクション」。今回、紹介する鉄道模型は「ディーゼル機関車」です。４回に分けて紹介する予定です。

それでは、第１回目の紹介です。



ＤＤ５１形ディーゼル機関車

実機のＤＤ５１形ディーゼル機関車は、昭和３７年（１９６２年）から昭和５３年（１９７８年）にかけて製造された幹線用のディーゼル機関車です。最盛期は四国を除く日本全国で活躍しました。しかし、電化の進展と客車・貨物列車の減少により、昭和６２年（１９８７年）のＪＲ発足までに約３／５が余剰廃車されました。ＪＲ各社には２５９両が継承されましたが、その後も客車・貨物列車のさらなる減少と老朽化のため少しずつ数を減らしています。

実車の説明はこれぐらいにして、保有しているＤＤ５１形の鉄道模型を紹介していきます。



トミックス製のＤＤ５１形ディーゼル機関車です。初期のころの製品です。
車番は「ＤＤ５１  ７５６」が印刷されています。鉄道模型を本格的に始め出した昭和５９年に、レールと合わせて買ってもらった機関車です。



こちらの模型は、KATO製のＤＤ５１形ディーゼル機関車です。車番は「ＤＤ５１　１１２７」となっています。ラジエーターカバーが2分割タイプに変更された機関車をモデル化しています。購入は昭和６０年です。



こちらもＫＡＴＯ製のＤＤ５１形ディーゼル機関車です。３台目の購入となります。当時亀山機関区に配置されていたボンネットの白帯を消した機関車（ＤＤ５１　１０４３）を再現したくて購入した模型です。



ユーロライナー色のＤＤ５１形ディーゼル機関車です。車番は「ＤＤ５１　５９２」でＫＡＴＯ製の製品です。１２系欧風客車「ユーロライナー」と合わせて購入しました。



こちらはマイクロエース製のＤＤ５１形ディーゼル機関車。トップナンバー機「ＤＤ５１ １」です。実車は、試作機として昭和３７年（１９６２年）に日立製作所で製造されました。量産機とは違った外観が特徴です。

再開第１回目の「我が鉄道模型コレクション ＤＬ編 その１」の紹介はここまでです。次回をお楽しみに！